引言

一场价值20美元/车的专利许可，可能为中国车企打开万亿级海外市场的大门。

2025年8月，据海外媒体IAM报道，中国最大的汽车制造商比亚迪悄然加入某专利池[1]。这一举动意味着其在德国、欧洲统一专利法院和巴西法院遭遇的4G/5G专利纠纷随之消解。

作为中国首家公开加入该专利池的车企，比亚迪的选择引发行业广泛关注。

与此同时，比亚迪2025年上半年海外销量猛增132%至47万辆，海外营收已占其总营收的36.5%，达到1300多亿元[2]。这两组数据揭示出中国车企出海正在从单纯的产品贸易转向深度融入全球规则的新阶段。

一 内卷困局

中国车企的生死抉择

2025年上半年，中国汽车出口量达308.3万辆，同比增长10.4%。这一数字背后，是国内市场竞争日趋白热化的现实。中国汽车工业协会数据显示，新能源汽车渗透率已突破52.6%，市场从蓝海转向红海。

价格战成为众多车企的“杀手锏”，纷纷以“万元”为单位杀价。这种内卷式竞争的不可持续性日益显现。

比亚迪此次加入国际专利池，每辆车需支付20美元的许可费。与在国内不断内卷竞争、以“万元”为单位的杀价相比，用“专利小钱”换取更大、更安全、附加值更高的“海外市场份额”，显然是更为划算的一笔买卖。

中国汽车产业正实现从“产品出海”到“生态出海”的升维。从单纯出口转向深度本地化生产，比亚迪在巴西、印尼、土耳其等国建立生产基地，5月在匈牙利设立欧洲总部及研发中心，计划年底前将欧洲销售网点扩张至1000家。

二专利池

出海企业的“安全通行证”

对于志在开拓海外市场的中国车企来说，专利许可是一道无法绕开的门槛。欧美市场对知识产权有着严格保护，未解决专利问题就贸然进入，风险极大。

国际专利池平台，为智能汽车厂商等物联网制造商提供包括蜂窝通信技术在内的标准必要专利的全球许可。通过整合多家专利权人的权利，为实施人提供一站式许可服务，简化流程并降低交易成本。

这种模式对比亚迪这样在海外快速增长的车企尤为重要。在德国等欧洲国家，法院凭借完善的诉讼制度和禁令机制，形成对未获专利许可企业的市场制约。

2025年2月和3月，比亚迪在德国慕尼黑法院接连被Sol IP和IP Bridge等SEP权利人起诉侵犯其4G专利。虽然原告现阶段并未寻求禁令，但明确保留在诉讼后续阶段提出禁令请求的权利[3]。

此次比亚迪加入国际专利池，意味着这些专利纠纷将会调解，为比亚迪在今年剩下来的时间向全年550万辆的销售目标，尤其是海外市场的扩张，奠定了基础。

三中国产业专利池实践

从跟跑到参与规则制定

中国产业参与国际专利池的探索并非始于今日。在某专利池汽车项目中，中国实体权利人13家，位居首位（不含NPE），中国信息通信企业早已深度融入全球知识产权治理体系。

这种双向参与体现了中国企业在全球知识产权治理中角色的转变。从单纯的规则接受者，逐步转变为规则的参与者和制定者。

中国监管机构也在积极探索适合本土市场的许可规则。2024年11月，市场监管总局印发《标准必要专利反垄断指引》，系统性规范标准必要专利许可谈判机制。今年6月，国知局、科技部、工信部、国资委、市场监督管理总局、中科院联合印发《专利池建设运行工作指引》，指导加强专利池高质量建设，更好发挥专利池的功能作用，有效推动专利低成本、高效益转化运用，促进产业公平有序竞争，加快培育发展新质生产力。

四从价格战到价值战

中国汽车全球化新叙事

比亚迪加入国际专利池，代表了中国最大新能源车企在这一问题上的立场。这不仅使比亚迪一揽子解决海外专利风险，提供了一个最有效的保障，也使得中国车企在专利问题上，与全球车企公平竞争，避免了西方国家对我国知识产权保护力度的质疑。

中国汽车的全球化竞争本质是产业链生态的竞争。从整车到供应链，从市场到技术，中国汽车产业正在全球舞台上扮演越来越重要的角色。在慕尼黑车展上，中国的汽车制造商、供应商参展企业达到了116家，在国际展商中位居首位。

“过去是我们学欧洲，现在是欧洲学我们，未来则是互相学习”[1]。这种竞合关系将推动整个行业向更加电动化、智能化的方向发展。

中国汽车产业的集体出海已成为不争的事实。这不仅是一场产品的展示，更是一次产业的对话。未来，出海企业既要正视“专利许可费”这一成本，更要明白：这不是“支出”，而是对全球市场的“投资”。唯有将“知识产权合规”嵌入全球化战略的每一个环节，同时加大电池、芯片、智能驾驶等核心技术的研发投入，构建自主专利组合，中国车企才能真正实现从“走出去”到 “走进去”“走上去”的蜕变。比亚迪的加入只是一个开始，后续其他中国车企可能陆续跟随加入国际专利池，从而共同重塑全球汽车产业格局

结语

比亚迪加入国际专利池，不是“终点”，而是中国汽车产业全球化的“新起点”。这场“专利合规”的觉醒，背后是中国车企 “规模优先”到“质量优先”的转型，是从 “被动出海” 到 “主动破局” 的跨越。

在全球汽车产业变革的浪潮中，比亚迪的“破冰”已发出信号：中国汽车产业正以更成熟、更自信的姿态参与全球竞争，而这条“合规+创新”的道路，终将引领中国从“汽车出口大国”迈向“汽车产业强国”。

(来源：国家5G产业知识产权运营中心)